徐州市起重機配件參數(shù)

起重機是國民經(jīng)濟發(fā)展中必不可缺的物料搬運輸送設備和工業(yè)安裝設備。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)各類起重機的需求量也隨之大大上升。按照起重機所使用的電能來源方式，可以將其分為采用公共供電網(wǎng)絡供電和采用燃油發(fā)電機供電兩類。前一類起重機械多為在固定的作業(yè)區(qū)域工作，不需要很高的機動性，如碼頭上的大型起重機械等；后一類設備多為機動性較高的起重機械，能夠方便地移動到所需作業(yè)的場地，比如汽車起重機等。采用公共供電網(wǎng)絡供電的起重機械大多是沿著固定的線路移動，電源可通過滑觸線或電纜卷筒等裝置向起重機提供。 由于起重機在工作過程中有大量的勢能和電能的相互轉換過程，因此，回收利用從勢能轉換的電能，并通過起重機的供電裝置向公共供電網(wǎng)絡回送，可達到節(jié)能的目的。本文提出的適合于交流變頻驅動的起重機械應用的節(jié)能技術主要針對采用公共供電網(wǎng)絡的起重機械，不論是通過滑觸線還是電纜卷筒供電均適用。它是從交流變頻器的直流母線上將勢能轉換的電能通過一個直流一交流變流器回饋到供電網(wǎng)絡。這種技術通用性強，適合所有通用型變頻器，并且工程實施簡單，成本較低。

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第二是樹立規(guī)模生產(chǎn)的生產(chǎn)方式。國家重點培育3~4個起重運輸(物料搬運)機械集團和重點配套件的生產(chǎn)體系，加大技術改造的力度，提升裝備水平，保證產(chǎn)品質量，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，提高市場競爭力。這些集團將成為我國生產(chǎn)起重運輸(物料搬運)機械的主力軍。要培育一批有相當制造能力的中等骨干企業(yè)，通過競爭淘汰一大批低水平重復生產(chǎn)的小型主機企業(yè)。

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天橋起重長期從事各種起重設備的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務，是我國南方地區(qū)最大的橋、門式起重設備制造商和鋼鐵行業(yè)專用起重設備重要提供商，同時也是國內(nèi)電解鋁專用起重設備兩大制造商之一。天橋起重是國家起重機A類制造企業(yè)，中國重型機械工業(yè)協(xié)會常務理事單位、物料搬運專業(yè)委員會副理事長單位和橋式起重機專業(yè)委員會副理事長單位。依托靈活的經(jīng)營機制和企業(yè)文化，公司在市場開發(fā)、產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造、質量控制、售后服務等系列環(huán)節(jié)，均打造出鮮明核心競爭優(yōu)勢，并形成核心競爭力。我公司參與的項目生產(chǎn)制造的主令控制器和聯(lián)動控制臺多在云南文山，柳鋼、湘鋼，受到用戶的一致好評，甚至跟隨主機產(chǎn)品去到了塞爾維亞。

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在2009年，投入1.2億元果斷上馬了第五期擴建工程和老廠區(qū)的重建改造工程，擴大廠區(qū)120余畝，完成6座大型鋼構生產(chǎn)車間5萬余平方米，購置更新50余臺數(shù)控加工車床，提高生產(chǎn)能力25%，緩解了生產(chǎn)壓力，極大的改善了生產(chǎn)環(huán)境和工作條件。2009年產(chǎn)銷雙梁、門式起重機2500余臺，單梁起重機15000余臺，單雙梁電動葫蘆及配件近20000臺(套)，人均產(chǎn)值和經(jīng)濟效益在同行業(yè)中名列前茅。是河南省高新技術企業(yè)。對電動葫蘆，單、雙梁起重機進行改型設計，與國際同類產(chǎn)品接軌。董事長崔培軍先生的一句名言，得讓自己家娃過好日子。每年年終都會拿出巨額資金將來企業(yè)員工，2020年更是創(chuàng)下了單人獎勵400萬的記錄。崔董的人生格局讓人敬佩。2021年河南礦山山西太重項目選用了我公司的QT101聯(lián)動臺，能與之合作，是我們的榮幸。

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軋鋼實現(xiàn)了全自動化控制，彩涂板高速生產(chǎn)線最高工藝速度達到了120米/分。公司產(chǎn)品廣泛應用于現(xiàn)代制造業(yè)、建筑、金屬制品、家用電器等行業(yè)，通過了ISO9001:2000質量管理認證，產(chǎn)品質量享譽海內(nèi)外。主營產(chǎn)品多次獲得國家級、部級、市級優(yōu)質產(chǎn)品獎，并以其穩(wěn)定的性能、優(yōu)良的質量廣泛應用于長江三峽、黃河小浪底、香港青馬大橋、國家大劇院等國家重點工程，遠銷美國、日本、瑞士、東南亞等十多個國家和地區(qū)。面向未來，公司堅持以發(fā)展為主題，以實施產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，構筑新的競爭優(yōu)勢為目標，加快用高新技術改造鋼鐵業(yè)的步伐，實現(xiàn)工藝升級、產(chǎn)品換代，大力發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)，全面提高公司的運營水平與核心競爭力，建設高科技的首鋼股份!早在2003年我公司就開始與首鋼股份下屬的焦化廠建立了業(yè)務往來，隨著首鋼曹妃甸工業(yè)區(qū)的建立，業(yè)務往來更加頻繁。QT101帶電位器主令控制器也被應用到軋板車間。

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主令控制器非必要無需采用進口產(chǎn)品，選型需經(jīng)買方認可?？刂破鞯牟僮鞣奖沆`活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內(nèi)。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據(jù)電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動作。操縱控制裝置時手的動作方向和所產(chǎn)生運動的效應相協(xié)調(diào);主令控制器司機室內(nèi)主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯(lián)動臺內(nèi)，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現(xiàn)兩個機構的聯(lián)動?？刂坡?lián)動臺控制聯(lián)動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯(lián)動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣。座椅設計符合人機工程學原理要求，覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應便于司機出入。總之司機室里聯(lián)動臺的布置是安裝以人為本的設計原則。讓減小司機的勞動強度，增加司機工作的舒適性。